電動車，自動駕駛，巴斯夫阻燃，傳感器材料加油！

在當前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢中，汽車公司使用的材料面臨著新的挑戰(zhàn)和新的機遇。電動汽車和自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)將徹底改變汽車行業(yè)，并挑戰(zhàn)目前已建立的汽車概念。只有通過不斷創(chuàng)新，減排，電氣化和自動駕駛等趨勢才能成為現(xiàn)實?，F(xiàn)代汽車工業(yè)嚴重依賴化學工業(yè)的材料解決方案。此外，在未來，化學將發(fā)揮更大的作用，并為解決未來旅行的挑戰(zhàn)做出重大貢獻。安全第一：巴斯夫阻燃塑料成功構(gòu)建電動移動模式的關(guān)鍵在于能否持續(xù)優(yōu)化電力驅(qū)動系統(tǒng)的性能，重量，安全性，尤其是效率。必須使用阻燃塑料來節(jié)省高壓部件所需的重量和安裝空間。巴斯夫特殊規(guī)格的聚酰胺（PA）和聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）可用作車輛內(nèi)外高壓部件的無鹵阻燃材料，以滿足相關(guān)的性能要求?？扇夹?，顏色穩(wěn)定性，機械和電絕緣性能符合最高標準。

此外，這些材料的固有絕緣性能也有助于車輛的安全性。巴斯夫擁有一系列聚酰胺6和66產(chǎn)品組合，為控制設(shè)備和傳感器提供安全可靠的微電子元件，有助于防止電路腐蝕。最暢銷的BASFUltramid?EQ產(chǎn)品（EQ意為“電子質(zhì)量”）非常純凈，幾乎不含電活性或腐蝕性物質(zhì)，如鹵化物。此外，該材料還具有優(yōu)異的耐熱老化性。今天的電子驅(qū)動系統(tǒng)仍主要依靠金屬行業(yè)提供相關(guān)產(chǎn)品。迄今為止，電機和電力電子制造商仍在使用由鋼或壓鑄鋁制成的外殼?，F(xiàn)在很多組件兩者都具有主動冷卻性能，不再需要通過外殼散熱。因此，可以考慮輕量級解決方案，如阻燃劑Ultramid?A3U42G6和B3U50G6規(guī)格。包含高壓電氣元件的外殼必須采用電氣屏蔽，以防止損壞周圍區(qū)域。巴斯夫致力于為塑料外殼部件提供金屬涂層解決方案，這些部件可以很好地屏蔽磁場。此外，工程塑料有助于將各種附加功能集成到組件中。在與客戶的預開發(fā)項目中，我們發(fā)現(xiàn)通過這種方法制造的塑料外殼比類似的壓鑄鋁外殼更輕，更經(jīng)濟。傳感器對于自動駕駛至關(guān)重要除了電動車，高度自動駕駛將徹底改變您未來的旅行方式。無人駕駛車輛的內(nèi)部是用戶的另一間臥室。該車將配備各種傳感器，以方便用戶的駕駛?cè)蝿?wù)。巴斯夫憑借其獨特的抗水解PBT規(guī)格組合，為眾多敏感電子傳感器技術(shù)做出了重大貢獻。然而，隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，我們還需要在汽車中組裝一系列新的傳感器，如雷達，激光雷達，紅外和超聲波傳感器。這些傳感器不僅提供車道輔助，碰撞警告和距離控制，還提供緊急制動輔助，這是未來全自動駕駛的基本先決條件。只有塑料才能使這種解決方案實現(xiàn)批量生產(chǎn)。巴斯夫為雷達波傳輸和吸收提供雷達優(yōu)化塑料，有助于提高雷達傳感器的精度，從而提高自動駕駛汽車的功能，提高成本效益。