埃及正式啟動反傾銷調(diào)查

近年來，中國輪胎在出口道路上的貿(mào)易壁壘一直很高，一些實力雄厚的國內(nèi)輪胎公司已在海外設(shè)立工廠。最近，埃及貿(mào)易和工業(yè)部正式發(fā)布通知，決定對原產(chǎn)于中國，泰國，印度和印度尼西亞的TBR產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷調(diào)查。反傾銷調(diào)查包括泰國，印度和印度尼西亞，這加劇了輪胎公司的緊張局勢。正在調(diào)查的反傾銷產(chǎn)品是一種用于輕型卡車（皮卡車）以外的乘用車或卡車的新型橡膠充氣輪胎。涉及產(chǎn)品的海關(guān)稅號為401102010。反傾銷調(diào)查時間為2018年10月1日至2019年9月30日，損害調(diào)查時間為2016年1月1日至2019年9月30日。由埃及Prometeon輪胎集團公司提供。該公司收購了埃及輪胎制造商AlexandriaTire Co.（第一個反傾銷起訴），該公司占埃及同類產(chǎn)品總產(chǎn)量的98％。

在申請書中，檢方指控中國公司傾銷高達(dá)75％的產(chǎn)品，泰國傾銷22％，印度傾銷14％，印度尼西亞傾銷119％。埃及承認(rèn)中國的市場經(jīng)濟地位，傾銷幅度是根據(jù)中國生產(chǎn)商成本，埃及國內(nèi)價格和出口價格的合理調(diào)整得出的。起訴方稱，上述四個國家向埃及出口的TBR輪胎在過去四年中顯著增加，導(dǎo)致起訴方的市場份額和利潤下降，價格合理上漲，銷售增長率合理。 。埃及的國內(nèi)工業(yè)遭受了重大破壞。早在2002年5月29日，埃及就對中國上述產(chǎn)品征收67％至195％的反傾銷稅。2007年，日落復(fù)審的結(jié)果是在五年內(nèi)繼續(xù)征收反傾銷稅。 2014年3月4日，埃及對從中國進(jìn)口的卡車和客車輪胎的反傾銷日落復(fù)審作出最終裁定，并延長了五年反傾銷稅，稅率為3.8％至60％。近年來，中國輪胎出口一直在增長，而對埃及的出口比例卻下降了兩倍。 2014年，埃及對從中國進(jìn)口的卡車和客車輪胎的反傾銷日落復(fù)審做出了最終裁定。延長五年反傾銷稅后，出口比重下降，但下降幅度較小，2016年反彈有所增加。金聯(lián)創(chuàng)橡膠（Jinlian Chuang Rubber）的分析師段學(xué)清認(rèn)為，2017年中國對埃及的輪胎出口數(shù)量與去年同期相比下降了33％。

除了反傾銷的影響外，它還受到埃及國內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易的影響。根據(jù)埃及中央動員和統(tǒng)計局的統(tǒng)計，2017年埃及商品進(jìn)出口總額為833.8億美元，比上年下降0.3％。其中，出口250.4億美元，增長14.9％。進(jìn)口583.3億美元，比上年下降5.6％。貿(mào)易逆差332.9億美元，比上年下降16.8％。 2017年，埃及從中國進(jìn)口了73.9億美元，占埃及進(jìn)口總額的12.7％，下降了11.7％。從2018年到2019年9月，中國對埃及的輪胎出口比例呈線性增長。自2018年下半年國內(nèi)輪胎市場開始下滑以來，支撐輪胎和替換輪胎市場均表現(xiàn)不佳。內(nèi)銷轉(zhuǎn)外貿(mào)。 2019年全球經(jīng)濟疲軟，加上中美貿(mào)易摩擦加劇，導(dǎo)致美國大型輪胎出口商的出口受阻，利潤嚴(yán)重減少。因此，它主要出口到美國。該國的輪胎企業(yè)受到嚴(yán)重打擊，一些企業(yè)找到了另一條出路。東南亞和非洲已經(jīng)成為發(fā)展的目標(biāo)，它們已經(jīng)能夠稍微緩解出口壓力。